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08/02/2019 ás 15h20

Redação

Hugo Napoleão / PI

Após seis anos de obras, rodoanel é inaugurado e deve retirar 5 mil veículos da zona urbana de Teresina
Obra custou R$ 122 milhões e tem 28 km de extensão, ligando as BRs 343 e 316.
Após seis anos de obras, rodoanel é inaugurado e deve retirar 5 mil veículos da zona urbana de Teresina
Rodoanel de Teresina. — Foto: Andrê Nascimento/G1

O rodoanel de Teresina foi inaugurado nesta sexta-feira (8), após seis anos de obras. A ideia é de que o novo trajeto ligue mais rapidamente a BR-343 à BR-316 e ainda que reduza o trânsito de veículos pesados na capital, retirando diariamente até 5 mil veículos da zona urbana da capital.







 

Rodoanel de Teresina deve retirar 5 mil veículos da zona urbana da capital.  — Foto: Andrê Nascimento/G1Rodoanel de Teresina deve retirar 5 mil veículos da zona urbana da capital.  — Foto: Andrê Nascimento/G1

Rodoanel de Teresina deve retirar 5 mil veículos da zona urbana da capital. — Foto: Andrê Nascimento/G1





“Essa obra foi projetada quando eu ainda era governador, o governador Wilson Martins [PSB] iniciou e foi uma obra que enfrentou problemas com as empresas licitadas, com licenças ambientais, mas que foi concluída e que gerou empregos e renda”, disse o governador Wellington Dias (PT) a respeito do longo tempo de duração das obras.






 

Rodoanel tem cerca de 28 km de extensão — Foto: Andrê Nascimento/ G1 PIRodoanel tem cerca de 28 km de extensão — Foto: Andrê Nascimento/ G1 PI

Rodoanel tem cerca de 28 km de extensão — Foto: Andrê Nascimento/ G1 PI




 


A obra ficou um ano parada, por decisão judicial, e foram investidos R$ 122 milhões. Ao todo, a obra tem 28 km de extensão, dois viadutos nos encontros com as rodovias federais e uma ponte sobre o rio Poti.




Ele destacou os benefícios que serão gerados com a conclusão da obra. “A obra liga a estrada que vem da região sul do Piauí com a rodovia que vai ao norte do estado e ainda para o Ceará. Isso vai gerar uma mudança e uma transformação na capital, porque vai marcar a mobilidade, reduzindo o trânsito pesado, e ainda ajudar na economia”, declarou.






 

Guilhermano Pires, Secretário de Transportes.  — Foto: Andrê Nascimento/G1Guilhermano Pires, Secretário de Transportes.  — Foto: Andrê Nascimento/G1

Guilhermano Pires, Secretário de Transportes. — Foto: Andrê Nascimento/G1





O secretário de transportes, Guilhermano Pires, falou sobre as melhorias decorrentes da conclusão da obra e as causas da demora na entre. "Ela vai desafogar o trânsito e acabar ajudando na economia, atraindo indústrias com essa facilidade no transporte de mercadorias. A demora aconteceu devido a vários problemas com materiais e até na justiça", disse ele.






 

Rodoanel de Teresina.  — Foto: Andrê Nascimento/G1Rodoanel de Teresina.  — Foto: Andrê Nascimento/G1

Rodoanel de Teresina. — Foto: Andrê Nascimento/G1




 


Rubens Carvalho, ciclista profissional, declarou que as ciclofaixas do rodoanel estão de acordo e que o percurso já é usado por profissionais do ciclismo no Piauí, mas falou sobre a dificuldade no acesso ao rodoanel. "Ficou devendo na entrada, porque é difícil acessar a ciclovia, não tem a ciclofaixa nas alças, é difícil e um pouco arriscado para entrar com a bicicleta", avaliou.




 



Novo projeto



 






 

Governador Wellington Dias.  — Foto: Andrê Nascimento/G1Governador Wellington Dias.  — Foto: Andrê Nascimento/G1

Governador Wellington Dias. — Foto: Andrê Nascimento/G1





Um outro projeto ligado ao rodoanel, que seria um prolongamento para cidade de Timon (MA), segundo o governador, está em discussão.





“Os estudos já ficaram prontos, estamos vendo a viabilidade, e o objetivo é que haja uma etapa em Timon, com uma ponte sobre o rio Parnaíba. O governador [do Maranhão] Flávio Dino (PC do B) tem interesse e vamos buscar unir os projetos e, claro, ir atrás de dinheiro para viabilizar”, explicou.




FONTE: g1 / PI

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